风雨与滩涂之间

Top2那家冰沙，分量堆得像小山，味道确实让人记了很久。我在心里跟自己说，下次有机会，一定再来。（图1b）

顺路逛了1935，没想到地下藏着不少商铺。可布局设计实在让人犯迷糊——新增的混凝土墙体挡来挡去，视线被切得七零八落，标识指引也不清不楚。如果不提前知晓，根本想不到下层还有门店，神奇。（图1a）

十四号周日，本来打算睡个懒觉。刚把被子裹紧，老板一通电话，就把我重新抛回汕尾的风雨里。（图2c）

外面暴雨倾盆，到了汕尾雨也没停。十五号准备登船，雷电交加，任务还没开始就泡了汤。这一趟外勤前后花了三千块，最后什么也没做成——相当于白烧了一笔经费。到头来，只是换了个地方办公，海上作业做不了，只能折返。（图2ad）

返程路上，整个广东沿线几乎都罩在大雨里。从汕尾一路开回湛江，全程双闪亮着，雨幕把前路糊成一片，开车开得像在闯关。临近湛江才终于看见晴天，像是老天在终点线放了道光。但途中还是收到了人生第一张超速罚单——限速80，开到92，直接抓拍，罚款150。没想到广东还有这么严谨的测速点位，好在学法减分还能免去罚金，算是不幸中的万幸。（图2e）

回到湛江，隔壁实验室的同门推荐了一家牛杂店，在湛江北附近。周边已经形成一条美食街，各类小吃扎堆，烟火气很旺。五个人围坐一桌，吃得尽兴，结账不到三百，性价比拉满。唯一问题是车位紧张，只能贴边停靠。好在这片区域摄像头和交警不多，临时停放问题不大——风险自己看着办，心里有数就行。（图2b）

休整一天后，动身前往高桥。（图3）

早起对我来说不算什么——外勤再早也比闷在办公室打卡舒服。原本以为到高桥滩涂只需要步行一两百米，赶上低潮潮位，才发现要一直往滩外深入，足足走了三四百米才抵达外滩。脚下踩着的滩涂越来越软，周围越来越空旷，走到最外面的时候，才第一次真切地感觉到——原来已经走到这么靠外的区域了。

海在远处低低地铺开，风从滩面掠过，四下无人。

那一刻像走到了世界的边缘，也算大开眼界。